车身姿态方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。总体而言，新一代捷豹XFL的家族式前脸变得更加和谐，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为有质感，大灯点亮后显得很有精神气。车身腰线上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。尾部设计横向发展配两个大尾灯更显炯炯有神，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更普通了。

　　就内饰而言，捷豹XFL更奢华。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得饱满给力，操作灵活，还可选配加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.2英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

　　捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。ng28平台作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

　　捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。

　　捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、ng28平台制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解捷豹XFL，您可以去易车捷豹XFL论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。